Comme nous avons envie de partager avec vous quelques initiatives intéressantes autour du HTML5 et des communautés, on a donc demandé à Geoffrey Dorne de nous parler de Sublyn.com
Sublyn est un service récent qui permet de consulter la carte du réseau de transport parisien avec une couche de Twitter.
En deux lignes, qu’est-ce que Sublyn ? Quel est le but du site ?
Bonjour et merci pour cette interview ! :) Pour résumer, Sublyn propose un plan des métros parisiens plus fidèle à la réalité géographique, le tout relié en temps réel aux tweets sur chaque ligne de métro, de RER, de tramway, etc.
Pouvez-vous vous présenter rapidement ? Qui est derrière ce site ?
Je m’appelle
Geoffrey Dorne, je suis designer indépendant dans le numérique et l’imprimé mais également chercheur en design. Je tiens le blog
http://Graphism.fr et
http://Jaffiche.fr . J’ai créé ce site avec Barbara Chabriw, designeuse également.
N’avez-vous pas peur d’éventuelles menaces judiciaires de la part de la RATP comme elle l’a déjà fait pour le site incidents-ratp.com ?
Nous n’avons aucun lien avec l’entreprise des transports parisiens et ne reflètons nullement son image ni ses idées, ni ses visuels, ni son logo, ni ses horaires, etc.
La carte a été redessinée et diffusée sous license Creative Commons, les icônes et pictogrammes ont tous été dessinés, et nous affichons uniquement du contenu écrit par des utilisateurs de twitter.
Toujours d’un point de vue juridique, ne craignez-vous pas que l’utilisation du service serve à prévenir de la présence de contrôleurs (un peu comme des avertisseurs de radars) ?
Nous n’avons pas de service permettant permettant d’aller chercher précisément ce genre d’informations. Sur twitter, les usagers des transports écrivent parfois qu’un contrôleur est à tel ou tel endroit mais nous ne pouvons être responsables de leurs tweets.
Vous indiquez que votre carte est plus fidèle à la réalité géographique. Sur quoi vous basez-vous pour la réaliser ?
La carte a été réalisée sur une base géographique (Google Map) avec les vrais plans satellites. De même, un élément pratique figure sur la carte : les ponts qui traversent la Seine ! :)
Il y a deux dimensions intéressantes dans votre site : le côté technique et communautaire.
D’un point de vue technique, quels sont les choix techniques utilisé pour développer le site ? Comment avez-vous tiré profit des avantages du HTML5 ? Quels sont ces avantages ?
Ici, le HTML5 a servi de base principale pour coder le site avec des effets visuels (box-shadow, font-face, etc.) et Sublyn tire aussi avantage du html pour afficher rapidement et légèrement un plan, des tweets, etc. Pas de flash donc.
D’un point de vue communautaire, pourquoi avoir choisi de passer par Twitter ? Allez-vous accentuer le côté communautaire (forum, participation à la réalisation du site, etc.) ?
En tant que designer, je pense que ressentir le “poûls” d’une communauté, son instantanéité, sa fragilité aussi, est très important pour les autres utilisateurs. Cela est beaucoup plus précis, fugace et parfois drôle que des messages officiels. Pour l’instant, je n’ai pas prévu d’accentuer le côté communautaire, l’idée étant de perfectionner déjà l’existant
Avez-vous l’intention de monétiser ce service ?
Non.
Pensez-vous faire des versions mobiles ?
Elles sont en cours de développement.
Le service est actuellement minimaliste, est-ce un choix ? Allez-vous rajouter des fonctions comme la possibilité de réaliser des itinéraires ? Dans quel sens allez vous faire évoluer votre service ?
“Less is more” est un adage vers lequel il est toujours agréable de se diriger. Pour l’instant, le but est d’améliorer vraiment l’existant de cette version Bêta. Concernant les itinéraires, nous cherchons un développeur sympathique qui arriverait à remplacer l’image de la carte en jpg par du SVG et qui arriverait à calculer les trajets.
Allez-vous l’étendre à d’autres villes ?
Oui. En France et dans le monde.
Merci pour le temps consacré à la réponse des questions !
Avec un immense plaisir !
Propos recueillis par e-mail par Alexandre Amigouet